现代商船的主债权银行——KDB产业银行要求现代集团制定出新的自救政策。这是因为KDB产业银行判断认为现代集团上个月通过抛售子公司股票和现金贷款等方式筹集到的4500亿韩元无法解决经营困难。KDB产业银行提出这一要求主要是想让现代集团借此机会筹集明年要偿还的1万亿韩元负债的费用。
12月2日，据金融界表示，产业银行最近要求现代集团制定并提交关于达到所有负债75%的市场借款的还债计划。市场借款就像除银行贷款以外的公司债券和商业票据(CP)那样，是在资本市场上筹集的资金。现代商船明年到期的公司债券达到6000亿韩元。.
产业银行正在关注现代商船比其他大企业的市场借款比率更高这一点。在几个方案中，产业银行正准备进行现代商船结构调整。如果不能偿还市场借款，陷入不履行债务危机，债权团自律协约或企业整改等结构调整也可能会变得困难。因为主导结构调整的银行债权团很有可能会拒绝结构调整，债权团有要代替企业偿还市场借款的负担。市场借款是一般投资者的投资金，因此并不是债权团债务调整的对象。
现代集团向产业银行表达了会提交自救方案的意向，内容包括筹集5000亿~6000亿韩元资金以应对明年年初公司债券到期的问题。首先会推进现代商船子公司——现代Bulk Line发行3000亿韩元的永久债券。此外，现代集团还正在研究出售现代商船旗下的现代商船釜山新港客运站和台湾高雄客运站或以此作为担保进行贷款的方案。如果用这些还不够的话，现代商船可能会利用现代证券部分持有股份进行担保贷款。现代集团迄今为止表示“会致力于现代商船经营正常化”，拒绝出售现代商船或将其合并到其他海运公司。但产业银行相关负责人表示“如果明年海运景气不能恢复，要寻找更根本的解决方案，而不是像融资这样的临时对策”。