悍马是美军使用的高机动性多功能车辆，素有“美国代言人”的称号。不过，韩国军方开发出比悍马性能更卓越的小型战术车辆（类似吉普车），计划于明年投入实战部署。这是韩国12月16日举行防卫产业促进委员会（委员长为国防部长韩民求）的决定。
防卫事业厅发言人金时哲（音）表示“经过2012年11月到今年6月的研发，通过对车辆进行试验运行，得出了可以用于实战部署的结论”，他还补充说“新车将用来取代目前韩军使用的四分之一吨和五分之四吨车辆，新部署的小型战术车辆无论是速度和力量都比美军的悍马更加优秀”。
这意味着耗时31个月由政府投资、起亚汽车开发的韩国型悍马将被部署到前方地区。陆军此前一直选购面向民间销售的雷特纳和雷斯特等车型，对车辆进行涂色后使用。但这些车辆在险峻的作战地区经常发生事故，而且不具备装甲能力，因此一直在开发兼具指挥、装甲搜索、观测、整备等四种战术车辆。
韩国军方计划生产的2100多辆，明年将预先部署60多辆。
韩版悍马向美国的悍马一样搭载独立悬吊装置（四个轮子可分别吸收冲击）和自动变速器，最高速度和力量分别可达135千米和225马力，比悍马（时速115千米，190马力）更加卓越，与售价2.2亿韩元的悍马相比，价格只有一半（1.17亿韩元）。另外，车内搭载网络系统，可以实时与其他部队进行沟通，并装有可以在爆胎的情况下继续保持一定速度行驶的防爆安全轮胎，即使轮胎被步枪击中，仍能正常行驶。保护车辆及乘车人员的防护能力和机动能力也比过去提高了一个水平。金发言人表示“考虑到这款车的性能和价格，出口也指日可待”，表达了很高期待。
当日关于开发韩国型战斗机（KF-X）取代F-4、F-5等落后战斗机的问题，防推委考虑到多功能有源相控阵（AESA）雷达的开发和体系整合的关联性，将负责机构从韩国航空宇宙产业（KAI）更换为了国防科学研究所（ADD）。ADD从2006年开始就一直在开发AESA雷达。
防推委还决定把此前因为美军要求8000亿韩元危险管理费用而中断的KF-16战斗机性能改良事业交由洛克希德马丁公司负责。防事厅相关人士表示“与洛克希德马丁公司合作，事业经费可以降低到19亿美元（2.24万亿韩元），比原来的BAE系统公司（25亿美元，约合4.94万亿韩元）更加节约”。
