现代起亚的全球销量自2013年之后时隔三年首次跌破800万辆。据1月2日汽车行业统计，现代起亚汽车2016年在国内外共销售出788万辆。这是继1998年受到亚洲金融危机影响后，销量一直呈上升趋势的现代起亚汽车时隔18年再度出现颓势。
2016年，现代汽车的全球销量达到486万辆，比前一年减少了2.1%。尤其是韩国国内销量比前一年下降了7.8%。现代汽车是韩国国内五大整车公司中唯一一家内需销量出现下滑的公司。
现代汽车相关人士解释称，“史上最长时间罢工导致生产出现差池，再加上消费不振等因素，导致内需出现减少”。
虽然起亚汽车仅卖出302万辆汽车，比上一年减少了1%，但韩国国内销量同比增长了1.4%。亚狮、索兰托、Niro等SUV车型带动了销量。现代企业汽车预测瞄准新兴国家的销量将会增加，并将今年的销售目标定为825万辆这一史上最大规模。
韩国通用汽车在去年销售了59万辆。虽然出口有所减少，但内需市场共销售出18万辆，是自2002年公司上市以来创下的最大年均内需销量业绩，比2015年内需销量（15.8404万辆）增加了14%。这得益于乐驰、迈锐宝、创酷等新型汽车的热卖。
继去年SM6、QM6之后上市的雷诺三星售出了25万辆，比2015年增长了12%。
雷诺三星创下了继2010年之后的史上最大销售额。尤其是内需销量比2015年增长了39%，带动了增长。
双龙汽车因为“蒂维拉效果”卖出15万辆，比上一年增长了8%。这是自2002年后时隔14年创下年均销售的最大业绩。2015年1月推出的蒂维拉车型占据其总销售量的56%（8.5821万辆）。
