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现代汽车聘请知名设计师 欲改善在华销售不振现状

2017年06月07日 13:08  来源 : 韩国中央日报中文网

现代汽车聘请了大众汽车集团中国设计总监罗西蒙。

现代汽车再次聘请著名的海外汽车设计师。现代汽车6月6日对外公布,聘请原大众汽车集团(中国)设计总监罗西蒙(50岁)担任现代汽车中国技术研究所中国市场设计总监常务。

将于本月中旬加入现代汽车的罗西蒙常务是一位“中国通”汽车设计师。2008年至今,一直担任大众汽车集团在中国市场的设计总监一职。桑塔纳、朗逸、中国版帕萨特等这些大众汽车集团专门面向中国市场开发、销售的汽车全都经过罗西蒙之手。

凌渡、辉昂、NMC、C Coupe GTE等大众汽车集团专门针对中国市场设计的批量生产车型也是罗西蒙常务负责设计的。大众汽车集团面向全球市场生产的车型在中国销售时也要经罗西蒙常务之手。

现代汽车聘请了大众汽车集团中国设计总监罗西蒙。

现代汽车再次聘请著名的海外汽车设计师。现代汽车6月6日对外公布,聘请原大众汽车集团(中国)设计总监罗西蒙(50岁)担任现代汽车中国技术研究所中国市场设计总监常务。

将于本月中旬加入现代汽车的罗西蒙常务是一位“中国通”汽车设计师。2008年至今,一直担任大众汽车集团在中国市场的设计总监一职。桑塔纳、朗逸、中国版帕萨特等这些大众汽车集团专门面向中国市场开发、销售的汽车全都经过罗西蒙之手。

凌渡、辉昂、NMC、C Coupe GTE等大众汽车集团专门针对中国市场设计的批量生产车型也是罗西蒙常务负责设计的。大众汽车集团面向全球市场生产的车型在中国销售时也要经罗西蒙常务之手。


包括专门针对中国市场的量产车型凌渡在内,罗西蒙负责了在中国上市汽车车型的设计。

去年,罗西蒙常务在职时,大众汽车集团在中国市场上超过丰田汽车,成为市场销售额第一的汽车制造公司。

罗西蒙常务将以这些经验为基础,负责制定现代汽车在中国市场销售的车型设计战略。在现代汽车制定计划,推出针对中国当地的车型时,罗西蒙还负责开发符合中国消费者喜好的设计,聘请并培养现代汽车集团中国技术研究所的设计师。

在所有市场中,现代汽车集团在华销量最大。然而自从今年3月中国政府实施所谓的末段高空区域防御(THAAD,萨德)系统部署报复之后,中国市场销量骤减。在3-5月间,每月的销量比去年同期分别缩减52-65%。

有分析认为,现代汽车之所以聘请罗西蒙,是为了推出符合中国消费者喜好的设计,从而挽回销售低迷的情况。现代起亚汽车去年在华共售出179.2万辆(第五)。

现代汽车集团从2006年起开始聘请明星设计师。推出“设计经营”的现代汽车集团副会长郑义宣(当时为起亚汽车社长)亲自飞往德国,聘请了起亚汽车副会长彼得·希瑞尔(Peter Schreyer,现为现代起亚汽车设计总监、社长)。希瑞尔被称为“世界三大汽车设计师”之一。

希瑞尔社长于2009年设计出准大型轿车K7之后,截至今年4月,K系列的汽车在全球的累计销量为502.4014万辆。

此后,切身感受到设计对销量产生巨大影响的现代汽车集团接连聘请了明星设计师。设计出宾利慕尚、兰博基尼、盖拉多等超级跑车的现代设计中心主任Luc Donkerwolke、设计出电影《变形金刚》系列大黄蜂原型——通用汽车(GM) 科迈罗的现代设计中心造型总监李相晔(音)常务等纷纷加盟。

由于罗西蒙常务的加盟,现代汽车5大设计负责人将全部由世界知名设计师担任。集团整体的设计由希瑞尔社长负责,位于三个国家的设计中心主任分别由Luc Donkerwolke(韩国)、Christopher Chapman首席设计师(美国)、托马斯•伯克尔首席设计师(欧洲)担任。

现代汽车解释称,“在挖掘有能力的人才时,我们从不考虑国籍,因此各设计中心的主任现由不同国籍的设计师担任”。

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