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LG电子在韩率先研发车辆通信终端

2017年12月11日 16:58  来源 : 韩国中央日报中文网

2015年2月11日在仁川国际机场高速永宗大桥路段发生了106辆汽车追尾事故,而引起事故的原因正是海雾。当天的大雾导致能见度极低,甚至连前车的双闪灯都无法看到,于是发生了追尾事故。韩国正在陆续开发可预防此类事故发生的技术,包括已开发出的无需使用车辆通信专用网(WAVE)而只靠已有的LTE移动通信网便可提前获知前行车辆紧急刹车信息以及发生事故路段的技术。

LG电子12月10日对外发布称已研发出基于LTE的车辆通信终端(V2X)。虽然在Chemtronics、韩国NXP等其他韩国企业也有推出过基于车辆通信专用网WAVE的V2X终端,但此次基于LTE移动通信终端的出现在韩国尚属首次。

LG电子相关人员解释称,“WAVE网需要在信号灯、路牌、闭路监控等各处重新设置车辆通信专用的基础设施,而若以LTE为基础,则可以灵活利用移动通信公司已设置好的基站基础设施”,“与5G移动通信的技术关联性也很高,在5G普及商用之后也可方便灵活使用”。

若设置LTE的V2X,可以与前方400米以内装载相同终端的车辆共享驾驶信息,也就是说前行的车辆突然变换车道或减速时,会提前发送警告信息,避免追尾危险。

V2X技术还是可灵活运用于自动驾驶汽车上的核心技术。自动驾驶汽车若要自行掌握车道、路牌、步行者、障碍物等周围环境,就需要代替人眼的摄像机、雷达、激光雷达(LiDAR)传感器等。然而这些传感器只能掌握摄像机或激光可以感知的距离环境。在高速驾车运行中,因山、大楼等阻挡或为了获得距离较远处的交通信息,则需要V2X无线通信技术。

为了应对2020年实现5G移动通信商用和自动驾驶汽车的问世,LG电子于今年10月与全球化半导体企业高通公司设立了联合研究所。LG电子汽车零部件技术中心主任尹龙哲(音)强调称,“此次研发的LTE V2X终端支持世界移动通信标准化技术合作机构规定的国际标准,可灵活利用的领域也很宽广”。

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