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全球掀起建设月球载人基地热潮 唯韩国放弃登月计划

2018年01月29日 13:19  来源 : 韩国中央日报中文网

图为韩国登月舱和月球车登上月球表面的想象图。然而也许正如其名,这很有可能只能成为一种假想。(图片来源:韩国航空宇宙研究院)

韩国的探月计划正在迷失方向,面临搁浅的境地。朴槿惠政府当时计划于2020年进行的登月计划进入韩国现任政府后先是被推迟至2025年-2030年,最近又再次变更为“附加条件下的2030年”,实际上已相当于放弃了登月计划。美国、中国、欧洲和日本等宇宙强国已结束月球探测阶段,最近正在以建设月球载人基地为目标展开竞争,而韩国却呈现完全相反的发展趋势。

韩国科技信息通信部计划在下月5日由部长主持召开的“第14届宇宙委员会”上最终确定与此相关的“第三轮宇宙开发振兴基本计划”。

该企划案将朴槿惠政府当时计划2017年进行的第一阶段550公斤级试验用月球轨道船发射推迟至2020年。美国民间宇宙航空公司Space X将月球轨道船运载至太空。此外,原计划于2020年发射的韩国登月舱被改为截至2030年使用韩国型火箭自行发射,而且还附加了条件,称“要在满足前提条件的情况下”。这些前提条件具体为“确保韩国型火箭的稳定性”、“顺利供应零部件”和“确保先行技术”,在现有宇宙计划中并未包括。

韩国科技信息通信部方面表示,这是在“通过可行的行星探测来确保战略技术”层面上制定的计划,但与登月计划相关的韩国政府出资的研究机构均认为“这实际上等于放弃了登月计划”。韩国科学技术研究院(KIST)一直在登月计划中负责月球车(moon rover)开发,但相关预算只到今年,而且月球车项目研究团也将解散。由此,正为登月项目企划探测器和登月舱的韩国航空宇宙研究院、一直准备深宇宙通信的韩国电子通信研究院、计划负责月球表面地质调查的韩国地质资源研究院的研究也将不可避免地出现问题。

韩国科学技术研究院(KIST)院长姜成哲(音)博士表示,“截至去年,韩国政府每年都会支援15亿韩元的先行研究费,但今年只支援了10亿韩元后就截止了。而重启中断的研究需要很长时间,如果有条件地进行第二阶段登月计划,那么填补中断的时间会变得更加困难”。据韩国科学技术研究院(KIST)称,目前月球车研发仅完成一半。

韩国科技界某要求匿名的相关人士表示,“如果临时加上之前并未包括的条件,等于是放弃不做。据我所知,探月项目是从卢武铉政府时期开始企划的,而在新政府成立后,政界以探月项目系朴槿惠政府的重点项目为由一直持否定态度”。

韩国科技信息通信部此次还在宇宙开发振兴基本计划中突然加入了“探测小行星”的项目。该项目内容为截至2035年使用韩国型火箭自行发射小行星探测器在月球表面采集样本后再返回地球。韩国科技信息通信部计划通过该项目来确保“对接技术”和“再入大气层技术”。韩国政府考虑到技术难易度和开发周期,计划于2021年尽早着手对接技术和再入地球大气层技术的开发。

曾参加制定宇宙开发振兴基本计划的韩国企划委员会的某教授表示,“据我所知,企划委员会在去年11月结束之前从未商讨过小行星探测项目,是之后突然从外部塞进来的。委员们都不知道为何突然会加入小行星探测项目,纷纷觉得莫名其妙”。他批判称,“探月计划是耗时数十年的国家大计,若是像这样一直随着政权的政治目标反反复复,那么韩国的宇宙科学将没有未来”。

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